Ba, bai; goiko lehen argazkia Nafarroa Etorbidea dugu, autobusik gabe. Gaur egun ezina izango litzateke antzerako erretratoa egin nahi izan... eta autobusen bat ez harrapatzea argazkian. Argazkia, 1950 ingurukoa da.
Beste bi argazkiak, noski, oraingoak dira, bost minututako tartean aterata. Egunero etorbide honetatik igarotzen diren autobusen kopurua, laurehun eta berrogeita hamarretik gorakoa da. Zinegotzi jaun/andreak, ez al da Arrasateko trafiko jariorako beste irtenbide egokiagorik? Uler al daiteke burugabekeria hau, honen paraleloan prestatzen ari den ekoboulevard delako horrekin?
ARGAZKIA ETA KOMENTARIOAK: JOSEMARI VELEZ DE MENDIZABAL
Pues sí. La primera de las foto de arriba es la Avenida de Navarra, sin autobuses. Hoy en día resultaría imposible retratar este trozo de vía... y no captar uno de ellos. La foto es de alrededor de 1950.
Las otras dos, como se ha imaginado el lector, son actuales, sacadas en el intervalo de cinco minutos. El tráfico de autobuses por esta avenida supera los cuatrocientos cincuenta por día. ¿Es que no hay otra solución, señores/as ediles para dar respiro al flujo circulatorio de Mondragón? ¿Se puede entender este sin sentido cuando se comienza a preparar el paralelo ekoboulevard?
Cuanto he caminado por esa avenida en mis tiempos jóvenes sobre todo para ir a jugar al frontón de Zaldibar.
ErantzunEzabatuEl frontón está aún a tu disposición. Eskerrik asko, Abel.
Ezabatu