Arrasatera lehen aldiz 1917ko urriaren 9an heldu zen lokomotora Ingalaterran fabrikatu zen,West Yorkshireko Leeds hirian, 1889. Manning-Wardle enpresan. Garai hartan “The Anglo Vasco Navarro Company Limited" zen Gasteiz-Mekolalde trenbidearen bultzagile nagusia, eta horren kapitalean Gipuzkoako Artola anaien Bankuak hartzen zuen parte. Badirudi anaiek negoziatu zutela Londresen lokomotoren erosketa eta haietako bati Mondragón izena jartzea erabaki zuten.
Lokomotorari 1129 zenbakia ipini zioten fabrikatzaileek eta 1889ko maiatzaren 10ean atera zen Ingalaterratik Bilbora, eta handik Gasteizera trenez. Urte horretatik 1917ra arte, Gasteiz-Leintz Gatzaga ibilbidean ibiliko zen joan etorrietan, eta baita 1915etik aurrera Gatzaga-Eskoriatza eta Mekolalderainoko zatiaren prestakuntzan.
Gasteiz-Mekolalderen
elektrifikazioa 1938an egin zen. “Mondragón” lokomotora soberan zegoen. Eta
Vasco Navarro konpainiak saldu egin zion, Madrileko Cuatro caminos-Fuencarral-
Colmenar Viejo ibilbidea egingo zuen trenaren konpainiari, 1943an inauguratu
zena.
Bihar, "Hots begi danbolinak" nire blogean ikusiko dugu nola eta noiz heldu zen lehen aldiz Mondragon lokomotora Arrasatera.
podscat
https://goiena.eus/arrasate/1698755721002-hala-dio-argazkiak-podcast-2
La locomotora que llegó por primera vez a Mondragón el 9 de octubre de 1917 se había fabricado en Inglaterra, en la ciudad de Leeds, en el West Yorkshire, en 1889. La compañía era Manning-Wardle. En aquella época “The Anglo Vasco Navarro Company Limited” era el principal impulsor del ferrocarril Vitoria-Gasteiz - Mekolalde, en cuyo capital participaba el Banco de los guipuzcoanos hermanos Artola. Parece ser que éstos negociaron en Londres la compra de las locomotoras y decidieron poner a una de ellos el nombre de Mondragón.
La locomotora fue numerada con el número 1129 y salió de Inglaterra a Bilbao el 10 de mayo de 1889, y de allí se transportó a Vitoria en tren. Desde ese año hasta 1917, haría el recorrido Vitoria-Gasteiz - Leintz Gatzaga, y desde 1915 ayudaría en la preparación del tramo Gatzaga – Eskoriatza, primero, y posteriormente hasta Mekolalde.
La electrificación de la línea Vitoria-Gasteiz - Mekolalde se realizó en 1938.
Sobraba, por lo tanto, la locomotora “Mondragón”. Y la compañía "Vasco Navarro" la vendió a la empresa que estaba preparando el trayecto en ferrocarril Cuatro Caminos-Fuencarral-Colmenar
Viejo de Madrid, inaugurado en 1943.
Mañana, en mi blog "Hots begi danbolinak" veremos cómo y cuándo llegó por primera vez la locomotora Mondragón a nuestro pueblo.
https://txemax3.blogspot.com/2022/04/trena-1917an-heldu-zen-arrasatera.html
Oharra : Argazki orijinala ”The locomotives built by manning wardle & company” liburutik dago aterata.
Nota: La foto original aparece en el libro ”The locomotives built by manning wardle & company”
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